近日，隨著滿載112個標箱進口貨物的X75047次回程中歐班列順利到達鐵路楊屯站，中歐班列回程站點楊屯站正式啟用。這也是江蘇省徐州市繼銅山站后啟用的第二個中歐班列回程站點。

今年以來，江蘇統籌推進物流保通保暢工作，有力保障產業鏈供應鏈高效運行。上半年，全省水路貨運量、鐵路貨運量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長17％、10.5％、6.6％；中歐（亞）班列累計開行1015列，同比增長45％，“鋼鐵駝隊”為全球供應鏈合作暢通了渠道、架起了橋梁，為暢通經濟循環提供了有力支撐。

日均貨車流量恢復至九成以上

建立高速公路保通保暢三級應急處置機制，督促所有高速公路服務區、收費站及港口碼頭、航道船閘應開盡開……今年以來，江蘇全力暢通運輸通道，研發應用“重點地區車輛預警系統”，精準識別來自涉疫地區的車輛，大幅提升高速公路出入口查驗效率。7月，全省高速公路網平均暢通率達到99.8％，日均貨車流量46.67萬輛次，恢復至正常水平的90％以上。

江蘇上線了通行證線上辦理平臺，累計發放全國統一樣式通行證11.6萬張，在服務區、收費站設立免費核酸采樣點800多個，在高速公路出口共設置300多個應急綠色通道，保障了與上海之間的物流暢通和供應鏈運轉；發布省內外360條公鐵水空物流主要通道清單，聚焦重點企業運輸需求和重點物資運輸，累計協調解決物流事項7189件。

此外，江蘇省交通運輸廳還提請省政府出臺疫情期間支持國際貨運航線發展扶持政策，開航（復航）無錫、南京至日本大阪全貨機國際航線，繼續推進公轉鐵、公轉水。上半年，全省集裝箱公鐵、鐵水聯運量同比分別增長28.6％、35.6％。

發放交通物流領域貸款16.18億元

交通運輸企業受疫情影響較為明顯，為幫助企業渡過難關，江蘇推出了通行費優惠、定額補助、強化司乘人員關愛服務等措施，為3萬輛巡游出租汽車減免承包、管理費6949萬元，為2.78萬輛網約車減免傭金、抽成金額，總計2436.36萬元；撥付5000萬元省級交通發展專項資金，補助運輸企業疫情防控支出，增加預算資金5000萬元扶持運輸結構調整；通過再貸款政策引導金融機構發放交通物流領域貸款16.18億元，通過再貼現政策引導金融機構辦理交通物流票據15.06億元。

江蘇省政府先后兩次出臺紓困解難政策措施，明確12條支持貨運主體的政策，所有設區市均出臺紓困政策，用“真金白銀”“真招實招”為運輸領域市場主體紓困解難。據了解，上半年江蘇道路運輸行業留抵退稅143.4億元。

與此同時，江蘇全力做好貨車司機群體服務工作，省交通運輸廳和市縣交通運輸部門分別構建了有關工作機制，共收集訴求2604件，辦結并反饋2231件，著力解決貨車司機急難愁盼問題；實施穿行中高風險區域所在城市貨運車輛司乘人員“白名單”制度，嚴禁各地以任何形式予以勸返。